Robbe Modellsport Arcus II PNP
Oletpa sitten kunnianhimoinen aloittelija tai edistynyt lennättäjä, Arcus II on oikea valinta, kun etsit tehokasta ja kompaktia sähkömoottoriliidokkia. Olipa kyseessä nopea tai hidas, ketterä tai rauhallinen, voimakas tai liitävä, tällä mallilla sinulla on aina oikea monitoimilaite toiminnassa. Mallia ohjataan kolmen akselin kautta. Tehokkaan moottorin ansiosta Arcus II:ssa on tarpeeksi tehoa kiipeämiseen ja sitten liitämiseen hyvissä nostoissa.
1 840 mm:n siipien kärkivälistä huolimatta sitä on helppo kuljettaa kaksiosaisen siiven ansiosta. Mallissa on neljä asennettua servoa siivekkeelle, sivu- ja korkeusperäsimelle sekä asennettu moottori.
Malli voidaan jälkiasentaa laipat hetkessä. Suurissa siivekkeissä on jo kohokuvioitu jakoviiva tätä jälkiasennusta varten sekä kiinnityskohdat horneille. Siivet on varustettu kaapelikanavilla lisäservoille. Tarvitaan siis vain saatavilla oleva jälkiasennussarja sekä kaksi muuta 8-9g servoa, sopiva liima ja tietysti vapaa kanava kaukosäätimessä/vastaanottimessa. Asennus on tietysti kuvattu kuvissa rakennusohjeissa.
Tekniset tiedot:
Kärkiväli: 1840mm
Lentopaino: noin 850g
Akkusuositus: 3S 1300mAh LiPo
Arcus II PNP
Whether you are an ambitious beginner or an advanced model pilot, the Arcus II is the right choice when looking for a powerful and compact glider with electric propulsion. Whether fast or slow, agile or calm, powered or gliding, with this model you always have the right all-rounder in action. The model is controlled via three axes. Thanks to its powerful drive set, the Arcus II has enough power for climbing and then gliding in good thermals.
Despite its wingspan of 1,840 mm, it can be easily transported thanks to the divisible wing. The model comes with four mounted servos for aileron, rudder and elevator as well as a mounted drive set. CFRP reinforcements in the fuselage and wings, as well as the undercarriage and two plastic protectors for the fuselage complete the scope of delivery.
The model can be retrofitted with flaps in no time at all. The large ailerons already have an embossed dividing line for this retrofit, as well as the mounting points for the additional rudder horns. The wings are equipped with cable ducts for the additional servos. Thus only the available retrofit set as well as two further 8 - 9 g servos, a suitable adhesive and of course a free channel at the remote control/receiver are needed. Of course, the installation is described in the illustrated building instructions.
