Virtasensori 35A M-Link
"Mitään ei tapahdu ilman sähköä”
- joten tiedot mallissa olevista virroista ovat elintärkeitä!
Tässä kohtaa virta-anturit tulevat kuvaan mukaan. Niillä on itse asiassa kaksi tehtävää:
A -nopeudensäätimen, vastaanottimen tai ECU:n akussa kulkevan virran mittaaminen (suihkarit). Mielenkiintoista esim. nopeudensäätimen optimoimiseksi (kuinka paljon virtaa moottori ottaa milläkin potkurilla) ja ylikuormitustilanteiden välttämiseksi. Esim. mallin perusasetuksissa olevat estovirrat kertovat väärin asetetuista servoajoista.
B - Jäljellä olevan varauksen osoitin, niin sanotusti akun ”polttoainemittari”. Erityisesti käytettäessä nykyaikaisia tehokkaita LiPo-akkuja (esim. Li-BATT FX) jäännöslatauksen ilmaisu on itse asiassa välttämätön, koska näiden akkujen jännite pysyy lähes vakiona hyvin pitkään käytön aikana, mutta romahtaa sitten muutamassa sekunnissa. Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi vastaanotinakun jännitteestä riippuvainen valvonta ei enää riitä. Ajastimet voivat myös olla vain karkea apuväline.
Anturi kytketään silmukaksi akun ja kuorman väliin, ja juotospintoihin juotetaan sopivat suurvirtaiset liittimet (# 8 5404) tai kaapelit (# 8 5404 tai # 8 5405). Anturit kytketään telemetriaan kykeneviin vastaanottimiin tai toiseen anturiin MSB:n sisällä. Perustoiminnollaan ”A:na kulkevan virran ulostulo” anturi voidaan ottaa heti käyttöön esimerkiksi sähkökäytön virran mittaamiseen.
Kun latauslaskuri on aktivoitu virta-anturin yläosassa olevalla RESET-painikkeella, ei enää lennetä ajastimen mukaan, vaan ajoakun todellisen jäljellä olevan varauksen mukaan. Virta-anturista tulee näin sähköinen polttoainemittarisi!
Suojaa akut liian syvältä purkautumiselta ja estää käyttöiän lyhenemisen.
MULTIPLEX MSB -anturi on kehitetty ja valmistettu Saksassa. Laatua Made in Germany!
MSB = MULTIPLEX-anturiväylä
- Älykkäät anturit anturiväyläjärjestelmän (MSB) avulla
- Jopa 16 anturia
